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池州市公路学会组织考察贵州省公路桥梁建设
发布时间:
2023/08/18
8月7∽11日，池州市公路学会姚成玉理事长率队，组织有关会员单位考察贵州公路桥梁建设，先后参观在建和建成的坝陵河大桥、桥梁科技馆、乌蒙山大桥、牂牁江大桥、北盘江大桥及贵安新区路网建设，并与贵州公路集团有限公司开展交流座谈。
一、坝陵河大桥是沪瑞国道主干线的关键控制性工程，全长2237米，主跨长1088米，东岸引桥长940.4米，西岸引桥长200米。2005年4月18日，开工建设。2009年5月18日，坝陵河大桥完成主桥合龙工程，大桥全线贯通， 12月23日，坝陵河大桥正式通车运营。坝陵河大桥是国内首次在上千米桥梁上采用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装的施工工艺，首次在桥梁建设中采用移动塔吊技术，在观光通道上设置气动衣板抵抗横向风荷载，采用遥控氦气飞艇施放线道索技术。坝陵河大桥荣获2016至2017年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)
二、坝陵河桥梁科技博物馆位于坝陵河桥头公园内，整个展馆分为上下两层，建筑面积4220平方米，科技馆面积3170平方米;该馆是帮助人们进一步了解坝陵河大桥的构件模型、施工技术、关键创新技术及贵州桥梁分布和桥梁史，全方位、多层次的感受贵州境内第一座以桥梁为主题的科技博物馆。
三、牂牁江特大桥是纳（雍）晴（隆）高速公路控制性工程，全长1849米，主跨1080米，是一座双塔单跨简支钢桁梁悬索桥。大桥采用高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索，为国际上首次在桥梁界采用，填补了该领域空白。项目预计将于2024年底建成通车。
四、乌蒙山特大桥是纳晴高速公路的重点工程，乌蒙山特大桥作为项目控制性工程之一，为跨越阿志河谷及两侧斜坡而建设，桥型方案结合桥址处地形、地质条件、危岩带等实际情况，主桥结构采用上承式钢桁-混凝土组合拱桥。建成后将成为建成后将成为世界首座钢桁-混凝土组合拱桥。
五、北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。大桥由云贵两省合作共建，总投资10.28亿元，大桥全长1341.4米，比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥(管道桥)高出近100米。2016年09月10日，由贵州、云南两省合作共建的垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥-杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)的北盘江大桥实现合龙 ，12月29日通车 。2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。 2018年9月，北盘江大桥获吉尼斯世界纪录认证 。
六、贵安新区：新区直管面积491平方公里，作为国家级新区，是加快推进贵阳—贵安互联互通路网建设，推动贵阳—贵安大通道大枢纽建设，加快两地高质量发展的重要的基础性工程。
自设立以来，始终以坚持“高端化、绿色化、集约化”的发展方向，牢记“西部地区重要经济增长极、内陆开放型经济新高地、生态文明示范区”的重要使命，高起点规划、高标准建设、高标准实施、高质量发展，全面推进交通路网建设。
姚成玉理事长一行还前往贵州公路集团开展座谈交流。贵州公路集团作为贵州省交通建设主力军，综合实力位居省属交通建设企业前列。座谈会上，集团公司党委委员、副总经理黄任远对姚成玉理事长一行的到访表示欢迎，并简要介绍了公路集团历史沿革、发展情况以及适应市场发展提出的“五五战略”、“三管模式”区域经营格局的构思。期间还观看了宣传片《时代之脉》，了解公路集团在公路、桥梁、隧道建设管理方面取得的成绩。姚成玉理事长对贵州公路集团取得的成绩表示赞赏，希望双方以此次座谈交流为契机，加强沟通联系，欢迎贵州公路集团参与池州交通、市政等项目建设，互利共赢、共同发展。
此次贵州之行，大家纷纷表示开阔眼界，拓宽视野，受益匪浅。贵州公路、桥梁、新区路网建设等好的经验与做法，对池州交通与市政建设都具有非常好的指导和借鉴作用。大家表示要坚持以二十大精神为指引，坚定信心，埋头苦干，担当奉献，奋勇争先，以实际行动为池州交通高质量跨越式发展贡献力量。
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